Rozhovor s Jozefom Gažúrom - pretekárom, zakladateľom spolku a vedúcim JG Moto Action / Motoprox Racing Team

Josef Gažúr je bývalý motokrosový jazdec, komentátor a dnes predseda spolku JG Moto Action – organizácia, ktorá podporuje český motokros a stojí aj za tímom JG Moto Action Motoprox Racing Team. Povieme si, ako celé toto dobrodružstvo vzniklo, ako sa stavia tím na sezónu 2025 a čo všetko obnáša vedenie projektu, ktorý chce posunúť český motokros ďalej.

Môžete sa na úvod krátko predstaviť – odkiaľ pochádzate, aká bola vaša závodná história a ako ste sa dostali k tomu, že ste zakladal vlastný spolok a závodný tím?

Som z Mosta, ktorý veľa ľudí môže poznať zo seriálu MOST, alebo podľa hesla DYCKY MOST! :-) Pracujem ako špecialista distribúcie pre firmu Avenier. Je to oblasť očkovania a veľmi ma to baví. Mám 5 ročnú dcéru, ktorej venujem všetok svoj čas. Budem v júni 33 rokov a motokrosu sa venujem od svojich 4 rokov. V detských kategóriách som snáď vyhral všetko, čo išlo. Niekoľko titulov majstra SR a tiež majster Európy. Za to všetko vďačím svojmu otcovi, ktorý ma k tomu dostal a ktorý sa o mňa staral. Hlavne motorku som mal vždy bezkonkurenčnú.

Rodičia šli ale v mojich 12-tich rokoch od seba a musel som zo dňa na deň skončiť. Na strednej škole som spoznal tú najúžasnejšiu ženskú na svete, ktorá je od roku 2018 do teraz mojou manželkou. Povedal som si, že som nedokázal všetko, čo som chcel dosiahnuť. Videl som umierať český motokros, tak sme s manželkou začali robiť projekty, ktoré tu doteraz neboli. Začalo to galavečerom s názvom Moto Gala Night, ktorý mal 3 ročníky. A bol to snáď ten najväčší a najkrajší športový galavečer v SR. Ocenili sme tých najlepších motokrosových jazdcov, legendy umiestnili do siene slávy. Na toto motokros v SR nikdy nezabudne.

Potom sme si povedali, poďme skúsiť dať šancu niekoľkým jazdcom získať podporu a dostať ich na závod Majstrovstiev Európy v Lakti. To sa zase podarilo až nad očakávania a tým vznikol tím JG Motoprox Racing Team. Za pomoci kolegu Mira zo Slovenska sa spojili dva tímy JG + Motoprox a vznikol jeden najsilnejší a najlepší tím v ČR. Na úvod sme hneď mali v tíme najväčšie talenty a nádeje v českom motokrose a tiež jedného talianskeho pretekára Rossiho. Ten nám získal najväčší a historický výsledok pre náš tím, keď v júli 2025 v Lokti získal titul vicemajstra Európy. Prvý rok tím fungoval a hneď taký úspech. Do toho ten náš skvelý marketing. Každý o nás vie a všetci si nás hneď zapamätajú. A za to vďačím hlavne mojej žene Denise, ktorá sa postarala o vznik spolku a taktiež o celý marketing a organizáciu rôznych akcií.

Spolok JG Moto Action vznikol s cieľom podporiť český motokros a rozvíjať ho ďalej. Čo vás k tomuto nápadu viedlo a akú víziu ste si pre spolok na začiatku vysnívali?

Chceli sme zdvihnúť úroveň českého motokrosu, ktorá dosť klesala. Či už úroveň pretekov, alebo celkovo záujem a starosť o slovenských jazdcov. Dávajú do toho toľko peňazí a času a ešte riskujú každý deň svoje zdravie - a čo z toho majú? V SR nič. Preto sme chceli niečo zmeniť. A galavečer to pekne naštartoval. Zrazu sa dalo vidieť, že si jazdcov niekto váži a sú vidieť.

Potom išlo o to zdvihnúť väčšiu úroveň pretekov a tímov. A preto sme sa rozhodli založiť vlastné a ukázať všetkým, ako sa to má robiť. Dneska každý len jazdí a ťahá peniaze od sponzorov, ale nevracia to tým partnerom späť. Chýba lepší marketing a zviditeľnenie tohto športu.

My sme robili predstavenie tímu, fotenie, videá, podpisové akcie a pod. Mali sme úplne iné oblečenie a polepy. Mali sme ten najkrajší nožnicový stan od RedX ako prvý u nás. To bolo pre všetky wow. A tým sme ukázali cestu a nastavili úroveň. Od tohtoročnej sezóny veľa tímov neviem, či kopíruje, ale snaží sa ísť tým naším trendom a za to som rád. Pretože iba tak sa zdvihne úroveň motokrosu u nás a bude o ten šport väčší záujem. Ako zo strany detí, divákov, ale aj sponzorov.

Ako by ste opísali hlavný rozdiel medzi rolou pretekára a rolou manažéra/predsedu spolku – čo vás na tej druhej viac napĺňa a čo je najťažšie?

Keď som jazdil, mal som zodpovednosť len sám za seba. Ale ako manažér zodpovedám za každého člena tímu. Ja pre tých ľudí dýcham. Hlavne pre svojich jazdcov. Prežívam s nimi každý úspech, ale aj neúspech, ako keby išlo o môj vlastný. Musím povedať, že úloha manažéra tímu je pre mňa najviac. Akoby som sa na to narodil. Starať sa o všetkých a urobiť všetko pre ich úspech a šťastie.

Horší je ten stres, ktorý je oveľa väčší, a tiež strach. O všetkých svojich jazdcov sa dosť bojím a chcem hlavne, nech sú zdraví. O to sladšie je potom, keď sú v cieli a ešte sa napríklad ako bonus podarí nejaký úspech. Najťažšie je udržať svoje emócie a neprenášať to na ostatných. Každý jazdec je iný, a preto je dôležité aj zložité s každým hovoriť inak a vedieť ich motivovať a zároveň upokojiť a podporiť. Ale zistil som, že toto ma na tom baví asi najviac.

Team JG Moto Action Motoprox Racing Team pre sezónu 2025 bol práve predstavený – ako prebiehal výber jazdcov a čo je pre vás pri jednotlivých talentoch rozhodujúce?

Veľa jazdcov nás oslovilo samo. Vedeli, že to robíme inak a chcú byť vidieť. Vyberal som tak, aby sme si všetci ľudsky sadli. Nešlo o to mať tie najlepšie výsledkovo, ale ľudsky. Ako jazdcov, tak ich rodiny. A to sa podarilo. Boli sme skvelá partia a trúfnem si povedať, že aj rodina. Dneska je rýchlych chlapcov v ČR dosť, ale musíte spoznať ten diamant a jazdca, ktorý je štýlovo inde ako ostatní. Preto sme mali v tíme najväčší talent súčasnosti, a to je Marek Novák.

Veľa som pozeral mladších jazdcov, z ktorých som chcel urobiť šampióny. Ale chcelo to aj skúsenosť, preto napríklad Martin Krč, ktorý patrí dlhodobo medzi top jazdcov u nás a má niekoľko titulov. A potom som si povedal, že to chce niekoho, od koho sa budeme učiť byť profík a pozerať niečo iné. Tak som kontaktoval talianskeho jazdca Rossiho. To bol úplne iný level. Rodina úplne nastavená inak a profíci všetkým, čo robili. Veľa nám to všetkým dalo, táto skúsenosť. Motokros v Taliansku je predsa o dosť inde ako v SR.

V tíme máte skúsených jazdcov aj mladé talenty. Aký je podľa vás recept na to, aby sa profesionálne preteky a výcvik talentov vzájomne podporovali a posúvali dopredu?

Presne tak. Je potreba dravé mladosti, ale aj skúsenosť. Učili sa od seba navzájom. Na tréningu spolu môžu jazdiť a radiť si. To ich posúva. Ale potom aj mimo pretekov, keď boli spolu, tak super partia a dokázali sa podporiť. Mladosť a talent je super, ale nikdy vám tituly nevyhrajú. K tomu je potreba vždy niekto skúsenejší a skvelá partia.

Keď sa obzriete späť – aké boli najväčšie výzvy pri budovaní tímu a spolku od jeho založenia až po súčasnosť?

To je otázka skôr asi na manželku :-) Ale celkovo bolo asi najťažšie tomu dať nejakú tvár. Aby tomu ľudia verili. Zohnať partnerov a nastaviť víziu tímu. Akonáhle sme mali sponzorov, tak sme mohli postupne plniť, čo sme si vysnívali. Najviac peňazí padlo asi do marketingu. Ale vyplatilo sa to. Celkom náročné bolo tiež absolvovať všetky tie závody ako fyzicky, tak psychicky. Ale stálo to za to.

V sezóne 2024 ste mali tím aj na pretekoch EMX 2T v Lakti. Aj keď ste nevybojovali stupne víťazov, ako hodnotíte tú skúsenosť a čo si z nej odnášate do sezóny 2025?

Dalo nám to veľa. Nebudem klamať, ale to pódium bol cieľ alebo skôr sen. Jazdca sme na to mali. Dokonca myslím, že 3 jazdci reálne o to pódium išli. Bohužiaľ to nevyšlo, ale všetkých 5 jazdcov tam nechalo všetko a bol som hrdý. Dalo mi to veľmi motivácia do ďalšej sezóny a ukázalo mi to cestu. Navyše sa vďaka týmto pretekom veľa jazdcov a ľudí zaujímalo o náš tím. Vystrelilo nás to do nebies. A potom sme mohli v roku 2025 začať silnejšie.

Aký je váš prístup k logistike závodných víkendov – ako sa pripravujete na rôzne trate, podmienky a súpera?

Tu to nie je nejako špecifické. Tratí, kde sa jazdia veľké preteky, veľmi nemáme a každý rok sa opakujú. Preto ich každý jazdec pozná skoro naspamäť. Každý jazdec sa tak pripravuje sám. Vždy v piatok sa všetko zabalí, pripravia sa motorky a ide sa. Po príchode na trať sa potom rozbalí zázemie, urobia sa prebierky a chystáme sa na preteky.

Motokros je nielen šport, ale aj komunita. Aká dôležitá je podľa vás podpora rodiny, fanúšikov a partnerov v tom, aby tím fungoval a mohol rásť?

Bez rodiny to nejde. Ale to v žiadnom športe. Rodina musí byť základ a musí správne podporovať a motivovať. V detskom veku sa nesmie tlačiť na pílu. Furt sú to deti a musia ich to baviť. Postupne sa potom pridáva záťaž a profi prístup. Ale u nás sa tým živiť nedá, preto by som to vždy bral ako koníček a zábavu. Ale je to veľmi drahá a hlavne nebezpečná zábava. Dneska buď máte bohatých rodičov, alebo viete zohnať sponzorov. Je to jeden z najdrahších športov, čo poznám. Musí sa platiť kondičný tréner, tréner na tréningy, preteky, motorky, sústredenie v zahraničí a pod. V tomto športe vám u nás málokto dá niečo zadarmo.

Okrem pretekania vykonávate aj rôzne aktivity spolku – od projektov až po Moto Gala Night a ďalšie akcie. Čo by ste povedali, že je najväčší prínos týchto akcií pre celú motokrosovú komunitu?

Ako bolo vysvetlené vyššie, tak išlo hlavne o to, aby motokros šiel viac vidieť. Aby niekto ocenil úsilie tých jazdcov, mechanikov a rodičov. Ocenili sme na tejto akcii snáď všetky. Taký galavečer si tento šport naozaj zaslúžil. Ale aj to bolo dosť drahé to organizovať, pretože som to chcel robiť vždy na top úrovni. Sponzorov už veľmi nebolo, tak som sa rozhodol plne sa sústrediť na tím a galavečer na chvíľku vypustiť. Ale kto vie, možno sa k tomu zase vrátim.

Ako vidíte budúcnosť českého motokrosu – aké zmeny alebo posuny by ste si priali, aby sa v nasledujúcich rokoch udiali?

U nás bohužiaľ veľa zlepšenia v diaľke nevidím. Je potrebné hlavne pracovať s deťmi. Ale nesmie sa zabúdať na tie veľké, čo už jazdia a tvoria základ českého motokrosu. Veľa ich končí, pretože im to nič nedáva. Nemajú motiváciu. Titul majstra SR je pekný, ale zabudne sa naňho a furt vás to stojí viac, než dostanete späť. Je potrebné začať robiť viac marketingu a viac pracovať s partnermi.

Zdvihnúť úroveň pretekov, aby sa o to zaujímala televízia a viac sponzorov. Dnes jazdec, keď ide na preteky a vyhrá, tak furt v tom je x tisíc v mínuse. A to potom nikoho nebaví. Je potrebné začať jazdcov platiť, aby sa uľavilo rodinám. Uvidíme, čo sa stane v budúcnosti. Náš tím však ukázal cestu. Prial by som si, aby úroveň českého motokrosu bola aspoň na podobnej úrovni ako preteky v Nemecku.

Keby ste mali niekomu poradiť, kto uvažuje o tom založiť svoj motokrosový projekt alebo tím – čo by ste mu odporučili ako prvý krok?

Hlavne mať za sebou silného partnera. Ale tiež si treba uvedomiť, že peniazmi si tím ani výsledky nekúpite. Musíte mať tú správnu chémiu a talent na to vytvoriť tím a súdržnosť. Manažér a tréner dnes musí byť viac psychológ ako všetko ostatné. Je potrebné mať čuch na talent a na ľudí. A najlepšie je úplne odlíšiť sa. Dnes sú všetci rovnakí, alebo kopírujú. Vždy sa treba odlíšiť a ukázať, že to ide aj inak.

Otázka na záver – keby ste mali jednou vetou vyjadriť, čo pre vás znamená pretekanie, vedenie tímu a prácu so spolkom – čo by ste povedali?

Keby som sa tým mohol živiť, tak by som povedal, že je to moje životné poslanie a vysnívaná práca. Peniaze to ale nezarába, ale naopak ich to berie. Preto je pre mňa najviac samozrejme rodina a moja práca, ktorá ma živí. Tím je krásny koníček, ktorý ma napĺňa a motivuje vymýšľať furt niečo nové. Mám radosť, keď sú všetci v tíme šťastní a nič im nechýba. Preto som urobil tím a preto som tu pre nich. Tím beriem ako rodinu, ktorú nikdy nechcem sklamať.